ROAD-project
ROAD staat voor Rotterdam Opslag en Afvang Demonstratieproject. Het ROAD-project is gericht op CO2-afvang, -transport en -opslag (CCS: carbon capture and storage). Initiatiefnemers E.ON Benelux en Electrabel als onderdeel van GDF SUEZ (hierna te noemen Maasvlakte CCS Project CV) willen CO2 van een elektriciteitscentrale gedeeltelijk afvangen, transporteren en permanent in leeggeproduceerde gasvelden in de diepe ondergrond van de Noordzee opslaan. De CO2-afvang zal plaatsvinden bij de E.ON-elektriciteitscentrale Maasvlakte Power Plant 3 (MPP3). De afgevangen CO2 wordt gecomprimeerd tot circa 80 bar en daarna via een ondergrondse buisleiding van ongeveer 25 km afgevoerd naar een platform op de Noordzee. Vanaf dit platform zal de CO2 gedurende minimaal vijf jaar in een leeggeproduceerd gasveld onder de zeebodem geïnjecteerd worden.
Stand van zaken
Van 23 december 2011 tot en met 2 februari 2012 lag een aantal benodigde ontwerpbesluiten voor CO2-transport en -opslag onder de zeebodem samen met het milieueffectrapport (MER) ter inzage. U kon daar tot 2 februari uw zienswijze op geven. In deze periode is ook een informatieavond georganiseerd.
U kunt alle stukken nog digitaal op deze website zien.
De zienswijzen die in deze periode zijn ontvangen (zie inspraakbundel) worden beoordeeld en betrokken bij de besluitvorming. De definitieve besluiten zullen naar verwachting in het voorjaar van 2012 worden genomen. Daarbij wordt aangegeven hoe met de zienswijzen rekening is gehouden. De besluiten liggen dan ter inzage op dezelfde plaatsen waar eerder de ontwerpbesluiten ter inzage lagen. Een belanghebbende die op het ontwerp van een besluit een zienswijze heeft ingebracht, kan dan tegen dat besluit direct beroep instellen bij de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State.
Meer informatie
Op besluitvorming over transport en opslag van CO2 is de rijkscoördinatieregeling (RCR) van toepassing. Hiervoor is de minister van EL&I de coördinerende minister. Voor de besluitvorming over de afvang is de RCR niet van toepassing; dit deel coördineert de provincie Zuid-Holland. Voor de buisleiding is een wijziging van het bestemmingsplan nodig. Omdat de buisleiding onder de RCR valt, wordt deze vastgelegd in een (rijks)inpassingsplan. Dit plan wordt vastgesteld door de ministers van EL&I en I&M.
Voor het project moeten een milieueffectrapport (MER) worden opgesteld. Daarbij worden (mogelijke) milieueffecten in beeld gebracht, zodat ze een volwaardige rol kunnen spelen bij de besluitvorming. Dit MER is een gecombineerd rapport van een plan-MER (dat door EL&I en IenM is opgesteld) en een project-MER dat door de initiatiefnemer is opgesteld. Het gecombineerde MER bestaat uit een samenvattend hoofdrapport en drie deelrapporten voor respectievelijk afvang, transport en opslag.
Van 24 september tot en met 4 november 2010 lag de ‘concept-notitie reikwijdte en detailniveau’ (ook wel Startnotitie voor de milieueffectrapportage genoemd) ter inzage voor het ROAD-project. Hiervan is kennisgeving gedaan in Staatscourant en regionale en huis-aan-huisbladen.
Voor meer informatie kunt u bellen met Bureau Energieprojecten, T (070) 379 89 79.
Perscontacten
