Investering in ‘cryogene’ koeling levert veel voordelen op

Investeringen: Cryogene koelinstallatie voor een vrachtwagen. Voor het bedrijfspand een warmtepomp en een energiezuinige koelinstallatie voor opslag van de voedingsmiddelen.

“Op de koelingkosten van ons transport besparen we 70 tot 80 procent.” Aan het woord is Johan Dijkgraaf, directeur van Dijkgraaf-Reinders in Apeldoorn. De toeleverancier van de horeca investeerde in 2010 in een cryogeen koelingsysteem voor één van haar vrachtwagens. Een investering die in aanmerking komt voor de Energie-investeringsaftrek (EIA), die behalve een besparing op de energiekosten ook andere grote voordelen met zich meebrengt.
“Wij willen als bedrijf toekomst gericht bezig zijn. Duurzaam investeren maakt onderdeel uit van onze bedrijfsvoering”, legt Dijkgraaf uit. “Toen één van onze koelwagens aan vervanging toe was en de leverancier Thermo King een cryogene koelinstallatie voorstelde, hebben we die optie serieus overwogen. Koeling op basis van CO2 - in plaats van diesel - past in dat plaatje.”

Geen bewegende delen
Dijkgraaf-Reinders was een van de eerste bedrijven die de overstap maakte naar cryogeen gekoelde vrachtunits. “We zouden de eerste in de regio zijn, daar kan je je mee profileren. Deze investering bracht ook andere voordelen met zich mee. Zo vergt een vrachtwagen met CO2-koeling minder onderhoud, zijn de gebruikskosten lager en is hij geluidsarm en trillingsvrij. Maar voor ons was het van belang dat de innovaties niet ten koste gaan van de prestaties. Dat is niet het geval. De CO2-motor presteert zelfs beter. De temperatuur in de koelcel is binnen 10 minuten op het gewenste niveau. Met een dieselmotor is dat niet te bereiken”, aldus Dijkgraaf.

Lagere brandstofkosten
Dijkgraaf: “We verwachten dat we de investering binnen vijf jaar hebben terugverdiend. Dat komt door de EIA en de lagere brandstofkosten.” Om voor de EIA in aanmerking te komen moest het bedrijf een beroep doen op het ‘generieke’ gedeelte van de energielijst. “Bij deze innovatieve ontwikkeling hebben wij gemerkt dat die nog niet specifiek is omschreven. Daardoor ga je een ander traject in, die van de generieke aanvraag. Dat is anders dan bijvoorbeeld de  warmtepomp, energiezuinige koelinstallatie en warmteterugwinning op de koelinstallatie, deze waren specifiek omschreven en die aanvragen hoefden – in tegenstelling tot de cryogene koelinstallatie - niet met berekeningen te worden onderbouwd.”

Sparringpartner
Bij ‘generiek omschreven’ bedrijfsmiddelen worden de energieprestaties beschreven. De bedrijfsmiddelen moeten aan een besparingsnorm voldoen. Om dit te laten berekenen deed Dijkgraaf een beroep op een adviseur. “Eerst heeft hij de norm vastgelegd op basis van het gebruik van dieselmotoren en de prognoses van de leverancier van het nieuwe koelsysteem. Vervolgens moest de besparing met testresultaten worden aangetoond. Wij hebben daarbij regelmatig overleg gevoerd met Agentschap NL. Zij hebben veel kennis op dit gebied in huis en beschikken over technisch kundige adviseurs die ons ondersteunden. Maar bovenal waren zij een sparringpartner waarmee we transparant en eerlijk konden overleggen.”
Vanaf 2012 staat een cryogene koelinstallatie met een eigen code op de energielijst. Dit maakt EIA aanvragen makkelijker omdat u geen energieberekening meer hoeft te overleggen.