Methaanemissie uit rioolslib hoger dan verwacht

Methaan- en lachgasemissies kunnen op lokaal niveau significant afwijken van landelijke standaard berekeningen met kentallen. Dat blijkt uit een studie die KWR Watercycle Research Institute uitvoerde in opdracht van en samenwerking met Waternet en het programma ROB. Vooral over de riolering was weinig bekend. Uit de studie bleek dat de methaanemissie hier beduidend hoger was dan op voorhand werd aangenomen.

"Uniek aan dit onderzoek is dat er metingen zijn uitgevoerd in de hele waterketen, de drink- en afvalwaterketen én de riolering," vertelt onderzoeker Marthe de Graaff. De ambitie van Waternet is om in 2020 een klimaatneutrale bedrijfsvoering te realiseren. "Daarom voerde zij al sinds 2005 berekeningen uit. Dit waren echter standaard emissieberekeningen. In de studie zijn we een stap verder gegaan en zijn ook metingen uitgevoerd. Dit leidde tot verrassende resultaten en aanbevelingen."

Lokaal
Om op lokaal niveau emissies vast te stellen blijken de berekeningen met IPCC methodiek niet voldoende, waardoor de methaan- en lachgasemissies in de waterketen worden onder- of overschat. De Graaff: "Uit de metingen kwam naar voren dat de methaanemissie uit de riolering niet verwaarloosbaar was. Ook bleek dat in de sliblijn – na de vergisting - nog veel methaan vrijkomt. Om dit tegen te gaan zou overwogen kunnen worden de sliblijn anders te ontwerpen." Daarnaast is meer onderzoek noodzakelijk naar de verschillende rioolstelsels en -gemalen. "De emissies per gemaal verschilden. Dit zou verklaard kunnen worden door het ontwerp en type gemaal of het type riool."

Conclusie
De conclusie van de studie is dat de klimaatvoetafdruk door methaan- en lachgasemissies van de Amsterdamse waterketen op basis van de uitgevoerde metingen 15% lager is dan eerder berekend. Aanpassingen op de rioolwaterzuiveringsinstallatie (RWZI) kunnen zelfs resulteren in een extra reductie van circa 39%. Nader onderzoek naar de emissies uit de waterlijn op de RWZI en de biologische processen in het riool is nodig om meer inzicht te krijgen in de exacte emissies en hoe deze te voorkomen.